Selasa, 20 Dec 2011 00:00
Honda Community

Jangan Sembarang Ganti Spuyer di Motor 4-tak!

Banyak yang latah, motor 4-tak kerap disamakan dengan 2-tak. Seperti motor standar banyak yang gonta-ganti spuyer. Misalnya diganti lebih besar supaya tenaganya melonjak.

Padahal, motor 4-tak sudah dilengkapi klep. Suplai gas bakar diatur oleh klep isap dan buang. Jadinya ukuran spuyer cenderung konstan.

Kalau motor standar ganti spuyer dengan ukuran lebih besar, malah kerap ngedrop tenaganya. Karena suplai bensin lebih banyak daripada udara.

Akibat bensin yang terlalu kaya, jadinya tidak terbakar semua. Ledakan yang dihasilkan pembakaran malah lebih kecil. Otomatis tenaga mesin pun tidak besar.

Repotnya lagi, tidak hanya boros bensin, akibat pemakaian spuyer yang terlalu besar bisa menghasilkan kerak. Ruang bakar jadi kotor dan harus cepat servis besar.

Termasuk motor standar yang hanya ganti knalpot racing. Spuyernya belum tentu harus ganti. Cara mengeceknya harus perhatikan kepala busi hasil pembakaran.

Jika warnanyanya masih merah bata apalagi ada kerak hitam, tidak perlu ganti spuyer dulu. Kecuali jika warna elektroda busi putih. Petanda spuyer harus naik. (motorplus-online.com)

Berita Terkait

The Last of us
Minggu, 01 Oct 2017 10:36
Honda Community

Pagi-Pagi, Panaskan Dulu Motor, Ini Alasannya

The Last of us
Senin, 25 Sep 2017 08:53
Honda Community

Mengerem Ada Tekniknya, Pahami Agar Aman Di Jalan

The Last of us
Jumat, 22 Sep 2017 08:33
Honda Community

Bersihkan Mika Sein Agar Berkendara Tetap Aman

The Last of us
Jumat, 15 Sep 2017 11:33
Honda Community

Pasang Mud Guard, Redam Cipratan Ke Mesin

The Last of us
Senin, 11 Sep 2017 17:17
Honda Community

Rem Depan Berbunyi, Mungkin Ini Penyebabnya

The Last of us
Jumat, 08 Sep 2017 09:50
Honda Community

Tips Perawatan Rem CBS Honda