Selasa, 20 Dec 2011 00:00
Honda Community

Jangan Sembarang Ganti Spuyer di Motor 4-tak!

Banyak yang latah, motor 4-tak kerap disamakan dengan 2-tak. Seperti motor standar banyak yang gonta-ganti spuyer. Misalnya diganti lebih besar supaya tenaganya melonjak.

Padahal, motor 4-tak sudah dilengkapi klep. Suplai gas bakar diatur oleh klep isap dan buang. Jadinya ukuran spuyer cenderung konstan.

Kalau motor standar ganti spuyer dengan ukuran lebih besar, malah kerap ngedrop tenaganya. Karena suplai bensin lebih banyak daripada udara.

Akibat bensin yang terlalu kaya, jadinya tidak terbakar semua. Ledakan yang dihasilkan pembakaran malah lebih kecil. Otomatis tenaga mesin pun tidak besar.

Repotnya lagi, tidak hanya boros bensin, akibat pemakaian spuyer yang terlalu besar bisa menghasilkan kerak. Ruang bakar jadi kotor dan harus cepat servis besar.

Termasuk motor standar yang hanya ganti knalpot racing. Spuyernya belum tentu harus ganti. Cara mengeceknya harus perhatikan kepala busi hasil pembakaran.

Jika warnanyanya masih merah bata apalagi ada kerak hitam, tidak perlu ganti spuyer dulu. Kecuali jika warna elektroda busi putih. Petanda spuyer harus naik. (motorplus-online.com)

Berita Terkait

The Last of us
Kamis, 30 Nov 2017 09:42
Honda Community

Handlebar End, Bukan Sekadar Hiasan Ujung Setang

The Last of us
Rabu, 29 Nov 2017 08:20
Honda Community

Ini 6 Cara Agar Motor Matic Terjaga Performanya

The Last of us
Senin, 27 Nov 2017 13:25
Honda Community

Motor Kotor Bekas Hujan, Bikin Umur Komponen Lebih Pendek

The Last of us
Minggu, 26 Nov 2017 02:40
Honda Community

Rawat Sekring Agar Terhindar Dari Gangguan Di Jalan

The Last of us
Sabtu, 25 Nov 2017 20:11
Honda Community

Lembab dan Debu, Bikin Rem Lengket

The Last of us
Sabtu, 25 Nov 2017 14:00
Honda Community

Motor Tipe Sport Honda Bisa Pakai Bohlam H4 Punya Mobil

INSTAGRAM
FACEBOOK